Ergebnisse der Verkehrsschau für Donaustauf
Foto: Da ist besondere Vorsicht geboten!Im Rahmen der Verkehrsschauen am 25.09. und 16.10.2026 wurden gemeinsam mit der Polizeiinspektion Wörth verschiedene verkehrsrelevante und besonders sensible Bereiche im Gemeindegebiet des Marktes Donaustauf besichtigt. Die örtlichen Gegebenheiten wurden geprüft und bewertet. Dabei wurden mögliche Verbesserungen besprochen und Empfehlungen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit ausgesprochen.
Die daraus resultierenden Maßnahmen werden in den kommenden Wochen und Monaten schrittweise umgesetzt. Geplant sind sowohl kleinere, kostengünstige und gleichzeitig wirkungsvolle Verbesserungen als auch größere Projekte mit entsprechendem Planungs- und Finanzierungsaufwand. Dazu zählen unter anderem Maßnahmen im Bereich der Bauernbrücke beim EDEKA-Markt sowie entlang der Maxstraße.
Einführung von Tempo-30-Zonen
Es wird empfohlen, das gesamte Ortsgebiet hinsichtlich der Ausweisung weiterer Tempo-30-Zonen zu überprüfen, da sich nach Einschätzung vor Ort zahlreiche Bereiche hierfür eignen. Bereits in der Vergangenheit wurde gemeinsam mit dem Landratsamt Regensburg eine umfassende Ortsbesichtigung durchgeführt. Die Ergebnisse der dabei untersuchten Verkehrsbereiche sowie die aufgezeigten Handlungsmöglichkeiten liegen dem Markt Donaustauf bereits vor.
Vorteile von Tempo-30-Zonen:
Tempo-30-Zonen tragen zu einer übersichtlicheren und einheitlicheren Verkehrsregelung bei, da die Vorfahrtsregel „Rechts vor Links“ gilt und dadurch der Bedarf an Verkehrszeichen reduziert wird. Gleichzeitig erhöhen sie die Verkehrssicherheit und verbessern die Aufenthaltsqualität im öffentlichen Raum.
Ergebnisse der Verkehrsschau im Detail
1. Ortseinfahrt Donaustauf-Ost:
Foto: Ortseinfahrt Donaustauf OstAuf eine Fahrbahnmarkierung zur Kennzeichnung einer Fußgängerquerung kann aus Sicht der Verkehrsbehörde verzichtet werden. Der Querungsbereich ist für Fußgänger und Verkehrsteilnehmer ausreichend übersichtlich, sodass keine besondere Gefährdungslage erkennbar ist. Auch eine durchgehende Markierung entlang des teilweise sehr schmalen Gehwegs, insbesondere im Bereich der Hausnummer 25, wird kritisch bewertet, da sie die verbleibende Fahrbahnbreite zusätzlich verringern würde. Der Gehweg selbst soll jedoch bei den anstehenden Straßen- und Sanierungsarbeiten begradigt werden. Dabei werden auch die vorhandenen Stolperfallen beseitigt.
2. Prüfung „Anlieger frei“ in der Klenze- und Keplerstraße ab Reifelding in Richtung Weinbergstraße und auch von Sulzbach kommend
Foto: Klenzestraße
Foto: KeplerstraßeFür die Keplerstraße kann die Beschilderung „Anlieger frei“ grundsätzlich durch die Kommune angeordnet werden. Aufgrund der eingeschränkten Kontrollmöglichkeiten bestehen jedoch Zweifel an der tatsächlichen Wirksamkeit dieser Maßnahme. Für die Klenzestraße und die Weinbergstraße wird die Anordnung einer entsprechenden Beschilderung hingegen nicht empfohlen.
3. Ludwigstraße – Einmündungsbereich Lessingstr./Schillerstr.
Foto: Ludwigstraße - Einmündung LessingstraßeAn dieser Stelle kann derzeit keine Fahrbahnmarkierung angebracht werden, da die Vorfahrtsregelung „Rechts vor Links“ gilt. Zusätzliche Markierungen würden dieser Regelung widersprechen. Fahrbahnmarkierungen sind erst zulässig, wenn die Vorfahrt durch das Verkehrszeichen „Vorfahrt gewähren“ geregelt wird.
4. Einmündungsbereich Prüllstr./Altdorferstr.
Foto: Prüllstraße - Einmündung AltdorferstraßeZur besseren Kennzeichnung der Parkverbotsbereiche im Einmündungsbereich können Zickzack-Markierungen angebracht werden. Die Verkehrszeichen „Achtung spielende Kinder“ in der Altdorfer Straße sind hingegen nicht zulässig und wurden daher entfernt werden.
5. Einmündungsbereich Prüllstraße/Moltkestraße
Foto: Prüllstraße - Einmündung MoltkestraßeIm Einmündungsbereich kann eine unterbrochene Blockmarkierung aufgebracht werden.
6. Einmündungsbereich Prüllstr./Baronstraße
Foto: Prüllstraße - Einmündung BaronstraßeZur Verbesserung der Verkehrssicherheit sowie zur Freihaltung der notwendigen Sichtbeziehungen wird die Anbringung von Zickzack-Markierungen auf der Fahrbahn empfohlen.
7. Eichendorffstraße – Einmündung Apothekergangerl
Foto: ApothekergangerlFür den Bereich der Einmündung Apothekergangerl werden folgende Maßnahmen empfohlen: die Erneuerung des vorhandenen Stoppschildes, die Markierung der Fahrbahn im Bereich der Haltelinie sowie die Versetzung des Verkehrszeichens „Durchfahrt verboten“ auf die gegenüberliegende Straßenseite.
8. Eichendorffstraße - Zufahrt zwischen Bäckerei Schifferl und Hausnr. 22:
Foto: Eichendorffstraße nähe Bäckerei SchifferlZusätzliche Bodenmarkierungen tragen dazu bei, das Parken im Einfahrtsbereich zu verhindern und die freie Zufahrt langfristig sicherzustellen.
9. Eichendorffstr. – Einmündung Zahnarztgangerl Dr. Weindler
Foto: ZahnarztgangerlDerzeit gilt an der Einmündung die Vorfahrtsregel „Rechts vor Links“, weshalb zusätzliche Fahrbahnmarkierungen nicht zulässig sind. Alternativ könnte, analog zur Regelung am Apothekergangerl, ein Stoppschild an der Einmündung zur Eichendorffstraße angebracht werden. In diesem Fall wäre an dieser Stelle eine ergänzende Fahrbahnmarkierung möglich. Aus Sicht der Verkehrsbehörde würde diese Maßnahme die Verkehrssicherheit erhöhen.
10. Einfahrtsbereich Donaustauf Mitte - Kreuzungsbereich Eichendorffstr.
Foto: Ortseinfahrt Donaustauf MitteZur Verbesserung der Verkehrssicherheit ist im Kreuzungsbereich die Markierung der bevorrechtigten Fahrbahn zulässig.
11. Maxstraße – Überfahren der Bordsteine
Foto: MaxstraßeDas Überfahren der Bordsteine kann wirksam nur durch bauliche Maßnahmen unterbunden werden. Hierfür wäre die Anlage ausreichend hoher Bordsteine erforderlich. Alternativ könnten geeignete Hindernisse mit einem Mindestabstand von 30 cm zum Fahrbahnrand errichtet werden, sofern diese den Vorgaben der Straßenverkehrs-Ordnung entsprechen. Vor einer Umsetzung wird empfohlen, ein Verkehrsplanungsbüro einzubinden.
12. Bauernbrücke - Zufahrt EDEKA
Foto: Abfahrt BauernbrückeZur dauerhaften Gewährleistung der Verkehrssicherheit, insbesondere für Radfahrer, wird ein Umbau der Einfahrt als dringend erforderlich angesehen. In diesem Zuge wird der gesamte Kreuzungsbereich neu gestaltet und durch geeignete Fahrbahnmarkierungen eindeutig strukturiert.
